Замена масла в двигателе
Производя замену масла в двигателе на нашей станции технического обслуживания ООО АВТОТЕХНОЛОДЖИ, Вы получите гарантированно высокое качество обслуживания, профессиональными специалистами на итальянском оборудование SPIN и SAMOA, маслами и смазками компании MOTUL, с качественными расходными материалами MANN FILTER и выполнению работ по регламенту и требованиям производителя вашего автомобиля.
Советы по замене масла в двигателе
- 1Тщательно выбирайте моторное масло. Покупайте те, которые соответствуют допускам и одобрениям производителя автомобиля. Помните, что вязкость – далеко не самый важный параметр и наличие на банке термина «синтетика» тоже не обеспечивает качества.
- 2Не злоупотребляйте «экспресс» заменами масла. Вакуумная замена масла плоха тем, что в двигателе остается намного больше отработанного моторного масла, чем при традиционной замене методом слива, хотя существует стереотип говорящий об обратном. Поэтому, такой способ если это возможно лучше исключить.
- 3Меняйте масло не реже рекомендованного срока на который влияют условия эксплуатации! Ни один воздушный фильтр не задержит всей пыли и грязи, которые присутствуют в воздухе. И, соответственно, ни один топливный фильтр не задержит примесей, которые попадают в двигатель вместе с топливом.
- 4Не нужно пользоваться присадками в масло! Присадки могут навредить, положительный эффект от таких примесей бывает кратковременным, и они так же не рассчитаны под конкретного производителя масел.
- 5Следите за уровнем масла по меткам на щупе. Недолив масла до нижней метки способен привести к масляному голоданию трущихся деталей, что приведет к их быстрому износу. Перелив масла также отрицательно сказывается на работе трущихся деталей.
- 6Не покупайте моторные масла у сомнительных продавцов! Поддельное моторное масло 100% не будет соответствовать требованиям производителя автомобиля, поэтому мотор достаточно быстро может выйти из строя. Покупайте оригинальное масло в фирменных и сертифицированных торговых организациях или найдите ближайший магазин, где торгуют оригинальной продукцией.
Частые вопросы
Как часто менять масло в двигателе и следует-ли придерживаться рекомендациям завода-изготовителя?
Для современных моторов при повышении качества масел рекомендуют замену производить через 10—15 тысяч километров. При этом надо иметь в виду, что эта величина определяется производителем при нормальных условиях эксплуатации. Чем условия эксплуатации хуже, то стоит задуматься о более частой замене моторного масла.
Что считать тяжелыми условиями?
Сюда следует отнести климатические условия: морозы, частую смену температур, влажный климат, большую запыленность воздуха. Частые перегрузки мотора (пробки на дорогах, утренний прогрев, работа в режиме ожидания, в горной местности или при перевозке тяжелых грузов) тоже не способствуют сохранению работоспособности масла. Обычно, если условия эксплуатации определены как тяжелые, рекомендуют пробег до замены масла уменьшать на 25—30 процентов.
Эксплуатация автомобиля в городе приравнена к особо тяжелой — вяло текущая пробка убивает масло так же активно, как грязное бездорожье. Средние сроки замены масла между: 7000 — 10000 км.
Эксплуатация автомобиля в городе приравнена к особо тяжелой — вяло текущая пробка убивает масло так же активно, как грязное бездорожье. Средние сроки замены масла между: 7000 — 10000 км.
Нужно-ли менять масляный фильтр при замене масла?
При замене масла в двигателе нужно обязательно заменить масляный фильтр.
Работа двигателя с засоренным масляным фильтром эквивалентна работе без него, т.к. масло перепускается мимо фильтрующего элемента. Это предусмотрено конструкцией масляного фильтра. При замене масла фильтр менять обязательно, потому что при обычной работе он будет к 10 000 км забит, что приведёт к открытию перепускного клапана и масло пойдет к трущимся парам неочищенным. Отсюда — интенсивный износ двигателя. Желательно что бы фильтр был от известного производителя качественной продукции.
Работа двигателя с засоренным масляным фильтром эквивалентна работе без него, т.к. масло перепускается мимо фильтрующего элемента. Это предусмотрено конструкцией масляного фильтра. При замене масла фильтр менять обязательно, потому что при обычной работе он будет к 10 000 км забит, что приведёт к открытию перепускного клапана и масло пойдет к трущимся парам неочищенным. Отсюда — интенсивный износ двигателя. Желательно что бы фильтр был от известного производителя качественной продукции.
Записать вас на замену масла в двигателе?
Укажите номер телефона
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных
и соглашаетесь c политикой конфиденциальности.
и соглашаетесь c политикой конфиденциальности.